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2008年 JCCAクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミーティング(2008.1.27)
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1月27日(日)晴天の中2008年の
JCCAクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミティングがお台場で
開催されました。
ホント良い天気に恵まれました。
どんな大きなイベントでもまず天気が
悪いと台無しですからねぇ。
天気は基本です。 |
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ジウジアーロのエスプリが6台集りました。
今年はフジテレビをバックに良いポジション
なので一台一台写真を大きく撮りました。
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さてee号です。
特に変化はありません。
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ESSEXカラーの86’ジウジターボ |
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J氏の87’ジウジターボ
軽量のジウジボディにSEのハイパワー
エンジンの組合せは4気筒で考えられる
一番良い組合せですよね。 |
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APレーシング4ポッドキャリパーと
スリット付き大型ベンチディスクで強化。
それにアルミボディのクワンタムダンパー
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ブレーキが大幅に強化されより戦闘力を
増したI氏のエスプリS1
この車は昔007ボンドカー候補車のうちの
1台だったのだそうです。
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APレーシングの4POTキャリパー
+290mmのベンチディスク
マスターシリンダーも一式
リメイクして強化されました。
S1にも着けられるんですねぇ
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オイルクーラーもフロントに移設、
エンジンルームには消火器も備わり
走りのための更なる強化が施されました。
恐るべし。。。
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塗装の綺麗なE氏のエスプリS1 |
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S氏の85’ジウジターボ
こちらもブレーキは同じくAPレーシングで
強化されてます。
しかしee号もブレーキは強化しているんで
すが、APレーシングの制動力の効果を聞
くとかなり心が揺らぎます。 |
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エスプリのリアビュー
来年はこの中に黄色のエスプリS2も
加わりそうとの朗報を頂きました。
来年は更に楽しみですね〜。
それと現在エスプリはジウジまでしか
展示ができないんですが、スティーブンス
モデルだって初期型は88年だから今年で
20年目を迎えるわけでもう充分クラシック
カーですよね。
そろそろ参加枠も見直したほうが良いような。
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ヨーロッパの皆さんです。 |
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GLJRのクラブブースに展示された
ロータス47
これは筑波を56秒の記録を持つハッピー
さんの47とは別の車です。 |
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ヨーロッパS2の方々
今年はS2の台数が多いですねぇ。
これでも参加できなかった車がまだ
何台もいるんです。 |
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クラッチさん |
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ヨーマッハさん |
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そしてヨーロッパスペシャルの方々 |
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今年ヨーロッパは20台でした。 |
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ロータス23 |
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こちらは26Rタイプにキレイにレストア
されたGLJRブース横に展示のエラン |
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ロータスエランスプリント |
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こちらもロータスエラン |
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すっごいラジエターダクト!
かっちぇー |
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ロータスコルチナ |
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ケーターハムスーパーセブンも
この寒空の中レーシングスクリーンで
気合入ってます。 |
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GLJRの皆さんで焼肉パーティーです。
今日は腹減ってたので遠慮なく
すっごい沢山食べましたよ。
焼肉満タンです。 |
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