2008年 JCCAクラシックカーフェスティバル 
ニューイヤーミーティング(2008.1.27)
    
1月27日(日)晴天の中2008年の
JCCAクラシックカーフェスティバル
ニューイヤーミティングがお台場で
開催されました。


ホント良い天気に恵まれました。

どんな大きなイベントでもまず天気が
悪いと台無しですからねぇ。

天気は基本です。


ジウジアーロのエスプリが6台集りました。

今年はフジテレビをバックに良いポジション
なので一台一台写真を大きく撮りました。


さてee号です。

特に変化はありません。


ESSEXカラーの86’ジウジターボ

J氏の87’ジウジターボ


軽量のジウジボディにSEのハイパワー
エンジンの組合せは4気筒で考えられる
一番良い組合せですよね。


APレーシング4ポッドキャリパーと
スリット付き大型ベンチディスクで強化。


それにアルミボディのクワンタムダンパー

ブレーキが大幅に強化されより戦闘力を
増したI氏のエスプリS1

この車は昔007ボンドカー候補車のうちの
1台だったのだそうです。


APレーシングの4POTキャリパー
+290mmのベンチディスク

マスターシリンダーも一式
リメイクして強化されました。

S1にも着けられるんですねぇ






オイルクーラーもフロントに移設、

エンジンルームには消火器も備わり

走りのための更なる強化が施されました。

恐るべし。。。


塗装の綺麗なE氏のエスプリS1

S氏の85’ジウジターボ

こちらもブレーキは同じくAPレーシングで
強化されてます。



しかしee号もブレーキは強化しているんで
すが、APレーシングの制動力の効果を聞
くとかなり心が揺らぎます。

エスプリのリアビュー


来年はこの中に黄色のエスプリS2も
加わりそうとの朗報を頂きました。

来年は更に楽しみですね〜。



それと現在エスプリはジウジまでしか
展示ができないんですが、スティーブンス
モデルだって初期型は88年だから今年で
20年目を迎えるわけでもう充分クラシック
カーですよね。

そろそろ参加枠も見直したほうが良いような。



ヨーロッパの皆さんです。

GLJRのクラブブースに展示された
ロータス47

これは筑波を56秒の記録を持つハッピー
さんの47とは別の車です。

ヨーロッパS2の方々

今年はS2の台数が多いですねぇ。
これでも参加できなかった車がまだ
何台もいるんです。



クラッチさん





ヨーマッハさん





そしてヨーロッパスペシャルの方々





今年ヨーロッパは20台でした。

ロータス23

こちらは26Rタイプにキレイにレストア
されたGLJRブース横に展示のエラン

ロータスエランスプリント


こちらもロータスエラン


すっごいラジエターダクト!

かっちぇー

ロータスコルチナ

ケーターハムスーパーセブンも
この寒空の中レーシングスクリーンで
気合入ってます。

GLJRの皆さんで焼肉パーティーです。

今日は腹減ってたので遠慮なく

すっごい沢山食べましたよ。


焼肉満タンです。