2005年 JCCAニューイヤーミーティング(2005.1.30)
    

2005年JCCAニューイヤー
ミティングは昨年と同じお台場青海の
臨時駐車場で開催されました。

1/3のエスプリミーティングを行った
潮風公園の向かい側です。


当日天気には恵まれたものの早朝は
テントが飛ばされるほどの強風寒空
の中、朝6時からGLJRのクラブブース
の準備です。




GLJRからは約26台のヨーロッパと
エスプリがここお台場に集合しました。




ヨーロッパは台数が多いですし
カラーリングが色々あって、きちっと
整列させるとカッコイイです。



さてエスプリはS1とジウジターボの
計5台の参加です。


エスプリもきちっと整列してますが
台数少ない為かちょっと色が寂しい気が
します。




とても綺麗なエスプリS1です。

バンパーがモディファイされフォグを
埋め込んでいます。




タイヤは15インチでAVONを履いてい
ます。



リアタイヤもツライチ。


ナンバープレートの後ろは熱対策で
メッシュになっています。

本国物ってナンバーの所の幅が広いん
ですよね。 こっちのほうがカッコイイ。


X1−9のテールランプってローバーの
テールランプより私的にはカッコイイし
好きです。




リアのアンダーカウルもメッシュになって
マフラーもステン。



O氏とS氏のジウジターボです。



O氏のジウジターボは
スパルコのバケット
シートにモディファイされました。


いいですねぇ 段々とエスプリのバケット
シート装着率が上がってますねぇ。




J氏のジウジターボです。



ミッション横のコアはチャージクーラー用
のラジエターでしょうか



ee号です。


吸気温度計を装着しました。
ジウジの加給されたエアがどの程度
のものかデータ取りのためメーター
パネル下に装着。

冬季、夏季とそれぞれどのくらい変化
があるかデータが取れたら、公表していき
たいと思います。




ヨーロッパS2です。


Fタイヤのネガキャンが、まるでレーシング
カーの様で凄い。




ヨーロッパの口の中から生えている
牽引フックが気になったので。。。
「ふむふむ、へーこうなってるんだー。」



スーパー7とエランS4
中々良いコンディションを保っています。



こちらはエランの26Rでしょうか
カッコイイです。




ロータスの自転車を発見!!
私実物を初めて見ました。

ロータスは自転車もエスプリ
やF1などと同じ様に立派に
タイプ・ナンバーを持ってるんですよね。
108か110これはどっちだろう
ちなみにエスプリターボは82。



この軽そうなカーボンのフレーム

持ち上げて見たかったです。



見てくださいこのペダル。 

ロータスらしい軽さへの拘りがこんな
ところにまで。。





ちゃんとロータスのエンブレムが。。




グループロータスジャパンと
ハッピーさんのクラブブースです。


今日もロータス談議に花が咲き楽しい
1日でした。



ハッピーさんのロータスボートとカーボン
エリーゼはいつも注目度たっぷりです。



1/43のミニカーとそっくりな
ミゼットの郵便車。

バーハンドルのタイプですね。
メーターがちょーシンプル。



フロンテです。

オバフェン付いてカッコイイなと思って
エンジンルームを見ると、見た事もない
未来的なエンジンが載ってます。

なんとこれEVカー電気自動車なんです。


バッテリーを8個搭載して
最大出力81KW
最大トルク22.9Kg・m

4速MTで0−100Km加速 9.8秒
最高速度138Km/h
1回の充電で90Kmの距離を走れ
るそうです。

新時代の旧車の楽しみ方ですね。

そのうちエスプリのEVカーも
現れる時が来るのでしょうか




車はホンダのライフですが、この車と
ホントそっくりでカワイイぬいぐるみが
ちょこんと載ってました。

とても良くできています。




ロケットクラフトさんというフエルトで車や
エンジンのぬいぐるみを製作してくれる
お店なんだそうです。


雑誌old-timerにも紹介されてました。


皆さんもご自分のエスプリのぬいぐるみを
作ってもらってはいかがでしょうか




ルパンー♪ルパンルパン♪ の
フィアット500かと思ったら。

フィアット500のボディを使って
作り変えられたマキナという名前の車。





エンジンは国産660ccの軽自動車
のものでなんとエアコン装備。
税込み298万円で予約受付中とのこと。

レストアすることを考えると、お買い得なの
かもしれないですね。
安心して乗れるし。。




フジキャビンという1956年に富士自動車
(スバルではない)で生産されていた車
だそうです。

ボディはFRPのハンドメイドで
車重は130kgという超軽量ですが
パワーは空冷2サイクル単気筒125cc
5.5psのため
パワーウェイトレシオ23.5という
驚異?の数値。

最高時速60km。



85台しか生産されなかったそうです。

チェーン駆動です。

場内を元気良く走ってましたよ。


マセラティインディです。
実物は初めて見ました。




懐かしのB110サニー
東名カラーでカッコ良すぎです。




フリーマーケットでは掘り出し物目当ての
人でいっぱいです。


国産車の中古部品にまぎれてロータス
ヨーロッパの純正ケントアロイを発見。

2万円と札が付いてました。




お台場フジテレビ前から見えた
富士山です。