チーム・ロータス 50周年記念ジャパンPage 2
in ツインリンクもてぎ
走行会に参加したエスプリ達です。
今回のエスプリの中でＴＯＰタイムを
出した７１号車のＳ３００
２番手のタイムの１３号車のＶ８ＧＴ
そして３番手はターボＳＥ
各所に走りのためのモディファイ
が施されています。
S300 と ファイナルエディション
Ｖ８ＧＴ と ターボＳＥ
ＨＣターボ と Ｓ３
Ｓ４ と Ｖ８
Ｓ４ と Ｎ氏のターボＳＥ
ハッピーさんの広告にも飾られた
ＧＬＪＲ Ｏ氏のターボエスプリ
マーレーの鍛造ピストン＋ワンオフの
水冷インタークーラーで武装
ｅｅ号 と GLJRのS氏のジウジターボ
Ｖ８やＳ３００、ＳＥ、Ｓ４と一緒に
サーキットランするのは初めてだった
のですが、ストレートでの加速と伸びは
流石に圧倒する強烈な速さで感動的で
した。
時々Ｖ字コーナーと第３コーナーを
間違えて頭真っ白のときもありましたが
ストレートも長くて、高速コーナーあり、
低速コーナーあり、逆バンクありで、それ
もいろんなパターンのコーナーがあって
筑波とはまた違って大変面白かったで
す。
また機会があったら是非走りたいですね。
（遠いですけど）
さてベンチディスクのインプレですが、踏んだ印
象は悪くないですよ。
凄く効くというほどでもありませんが、今回の走
行で特にペダルが深くなることもなくフェードの
兆しも見られませんでした。
多分まだ完全に攻めきってないせいだと思いま
すが。。。
ブレーキサーボを別のものに交換するともう少
しタッチが良くなるかもしれません。
せっかくＧＬＪＲで作ったお揃いのゼッケン
が１回目の走行中ノーズに貼ってあった
１枚がダウンヒルストレートで飛んでいって
しまいました。(^^ゞ
代わりに自作のゼッケンを２回目走行用
に貼っています。
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